Jakarta Lumpuh, Buang Mobil

Gimana? Bisa nerima model pemikiran seperti yang kami kemukakan pada beberapa tulisan kami sebelumnya di blog ini seperti Jakarta tanpa Mobil, atau bagaimana sebenarnya Ideologi Mobil itu sesungguhnya hingga mengapa mesin kutu kupret itu mesti dicipta Gan/Sis?

Belum. Belum selesai Gan/Sis. Itu baru pemanasan. Mari kita telaah lebih lanjut mengapa saiia mengangkat mengenai Jakarta Lumpuh, Buang Mobil ini..

Lewat industri minyak itulah semua bermula. Yang perlu dilakuin cuma tinggal membuat semua orang jadi pengendara mobil. Persuasi sederhana dilancarkan. Menurunkan harga mobil dengan cara melakukan produksi massal dan membangun sektor perakitan, maka dengan sendirinya orang akan tertarik untuk membeli mobil-mobil tersebut.

Orang mulai berlomba membeli mobil, hingga kelas pekerja bahkan pengangguran (kaya) turut serta dalam propaganda tersebut. Kepada mereka telah dijanjikan keistimewaan yang hanya dapat dimiliki kaum borju, bahkan dengan cara berhutang alias nyicil mereka jabanin, yang penting punya keistimewaan untuk berkendara lebih cepat dari orang lain. "Masa orang elit doank yang punya, kita-kita yang gag elit juga bisa kalee punya :p", begitulah pembelaan mereka.

Hmm.. lalu? Apa bagusnya suatu keistimewaan jika semua orang bisa memiliki keistimewaan tersebut? Ini adalah perangkap monyet tikus. Yang lebih buruknya lagi, tiap orang gag ngerasa bahwa mereka saling diadu-domba antara satu dengan yang lainnya.

Tentu ajja pertarungan massal seperti ini -baik melalui media massa elektronik, advertising dsb- hanya akan berbuntut pada kelumpuhan. Secara nyata bisa sama-sama kita lihat di lapangan. Jakarta lumpuh di Happy Hour. Tiap orang merasa pantas untuk mengklaim haknya dalam berkendara setara dengan kecepatan kaum elit tadi, walhasil segalanya justru menjadi macet, lalu lintas kota kacau-balau, tiap orang berpikiran sama. Pada jam-jam tertentu, kecepatan rata-rata di jalan umum bahkan turun sampai di bawah level kecepatan pengguna sepeda.

Gag ada yang dapat memperbaiki keadaan seperti ini. Semua orang bicara. Semua bergulingan teriak. Gubernur kumis demi Gubernur jenggot dipilih silih berganti. Model-model janji dari mulut mereka bermacam modelnya. Semua jalan keluar dicoba. Namun semua hanya berakhir pada keadaan yang lebih buruk. Gag peduli bahwa tambahan jumlah jalur-jalur cepat, lingkar dalam maupun lingkar luar, jalan layang, jalan tol, trem, busway, subway serta semua way way metal gondrong awut-awutan lainnya.. semua dicoba.

Hasilnya? Makin mumplak! Selalu sama. Makin banyak jalan yang dibangun, makin banyak mobil yang menyumbat lajur-lajur baru tersebut. Lalu lintas makin padat bahkan lumpuh.

Selama kota-kota masih ada, masalah makin tetap gag terselesaikan, kecepatan mobil tetap gag nambah (paling-paling 10-20km/jam), padahal jalan-jalan bebas hambatan (katanya sih gitu :p) makin lebar, makin panjang dan makin menjamur.

Baca dulu ;

Ideologi Mobil
Jakarta tanpa Mobil