Jakarta tanpa Mobil

Apa bukannya penghinaan namanya jika mobil diperlakukan bak hewan suci? Jika kita benar-benar menginginkan jawabnya, coba tengok dua aspek berikut;

1. Produksi Massal

Produksi massal kendaraan bermotor membawa dampak berupa kejayaan absolut ideologi borjuis (taelaah) pada tataran kehidupan sehari-hari. Hal ini memunculkan dan mendukung ilusi bahkan mantra-mantra pada semua orang bahwa tiap individu bisa memperoleh keuntungan, sementara orang lain yang akan membayar harganya.

Misalnya saja, kebrutalan dan keegoisan-agresif para pengemudi yang pada tiap saat 'membunuh' orang lain yang baginya hanya merupakan penghalang dan penghambat laju mobilitasnya.

2. Paradoks

Tak dapat dipungkiri bahwa ternyata mobil merupakan contoh paradoksal dari barang mewah yang terdevaluasi akibat proses penyebarannya sendiri. Akan tetapi, devaluasi dalam level praktis ini gag diikuti dengan devaluasi ideologis.

Mitos tentang kepuasan dan keuntungan dari mobil tetap bertahan, sehingga meskipun transportasi massa telah menyebar luas, superioritasnya tetap bertahan, bahkan penyebaran mobil-mobil pribadi telah menggeser transportasi massa dan mengubah -ironisnya- perencanaan tata kota berikut pemukimannya.

Untuk membongkar situasi ini, dibutuhkan adanya revolusi ideologis (kultural) yang bukan dari kelas penguasa.

Jika merasa tertinggal mengapa tulisan seperti ini muncul di sini, silahkan baca terlebih dulu Ideologi Mobil seperti yang kami pernah tuangkan di situ. Enjoy!